Der Purosangue ist für Ferrari mehr als nur ein weiteres neues Modell, denn dieser Luxus-Renner läutet ein ganz neues, spannendes und an vielen Punkten innovatives Kapitel für den italienischen Sportwagenhersteller ein. Schon in früheren Modellen war Platz für vier Personen, aber der Purosangue ist der erste Viertürer der Italiener. Dabei sind die hinteren Türen in der optischen Linie kaum sichtbar und werden – auch das ist ungewohnt – elektrisch und nach hinten geöffnet. Im Inneren befinden sich vier Einzelsitze, die mit allem erdenklichen Komfort und Einstellmöglichkeiten bis hin zur Belüftung oder alternativ Beheizung ausgestattet sind. Überraschend groß ist das tatsächliche Platzangebot, was der Blick von außen so nicht vermuten lässt. Luxuriöse Materialien in perfekter handwerklicher Verarbeitungsqualität waren zu erwarten, aber dennoch ist der reale Eindruck intensiv, weil dieses Ausnahmeniveau einfach Seltenheitswert hat.  

Im vorderen Bereich des Purosangue gibt es ein Doppelcockpit mit einem zweiten Touch-Bildschirm mit 10,2-Zoll-Diagonale auf der Beifahrerseite. Hier lassen sich zahlreiche Funktionen der Nobelkarosse steuern, darunter auch das Burmester 3D-High-End-Soundsystem. Insgesamt sind im Innenraum des Ferrari 20 Lautsprecher verbaut worden. Nur der Subwoofer, die Nummer 21, befindet sich im Kofferraum. Ihm alleine steht eine Verstärkerleistung von 400 Watt zur Verfügung, für den restlichen Klangkörper kommen weitere 1.020 Watt dazu. Erstmals wird dieses High-End-Audiosystem den Kunden serienmäßig angeboten. Ferrari stellt damit sicher, dass der Purosangue auch in puncto Klangqualität ausnahmslos spitze ist – ein echtes »Vollblut« eben, wie die Übersetzung des Fahrzeugnamens lautet.  

Bei Burmester startete das Ferrari-Purosangue-Projekt im Jahr 2019. Für dieses Modell hatte Ferrari den Anspruch »unlike any other« formuliert, und so haben auch die Berliner erheblichen Aufwand betrieben, um dem Thema »Einzigartigkeit« gerecht zu werden. Das Soundsystem ist vollaktiv mit folgender Aufteilung und Platzierung: In jeder der vier Türen ist ein Dreiwege-System untergebracht, wobei die Verwendung von Bändchenhochtönern neu ist. Zwischen Fahrer und Beifahrer befindet sich eine Zweiwege-Konstruktion aus Mittel- und Bändchenhochtöner. Damit haben wir in Summe bereits 14 Chassis. Für den Surround-Sound sind zwei Breitbänder zuständig; vier weitere Breitbänder, die quasi in den oberen Ecken des Innenraums angebracht sind, sorgen für die dreidimensionale Wahrnehmung des Klanggeschehens. Komplettiert wird das aufwendige Soundsystem von dem im Kofferraum montierten Subwoofer, dessen Mischung aus Wucht und Präzision eine wahre Freude ist. Die leistungsstarke Endstufe ist unter dem Fahrersitz untergebracht.

Im folgenden Video erfahren Sie mehr über die Chassis-Anordnung.